Hola a todos,
EASA ya ha publicado su informe de seguridad anual de 2023 (referente a información de 2022).
Aunque no puede reportar ratios incidencias con respecto a actividad (por no tener información de utilización), tiene mucha información sobre números de accidentes, fatalidad, fase de vuelo del accidente, causa, etc.
Pongo aquí los datos más importantes, aunque siempre podés leer la sección 5 del informe original (en inglés - [Inicia sesión para ver el enlace] - [Inicia sesión para ver el enlace]).
Número de incidentes
A nivel general, han disminuido los incidentes con respecto a la media de los últimos 10 años (-8%). Sin embargo, han aumentado significativamente el número de accidentes fatales (+32%).
Muertes y heridos graves
Lamentable, este año (2022) ha tenido el mayor número de muertes de los últimos 10 años, con un incremento significativo (+51% con respecto al promedio de los últimos 10 años). El número de heridos graves ha sido un 51% menor.
Incidentes por categoría
En este último año, la mayor parte de incidentes ha sido por "contacto anormal con la pista" (incluyendo fueras de campo), "pérdida de control" y "pérdida de sustentación en ruta".
Fase de vuelo
Los accidentes siguen dándose principalmente durante el aterrizaje (incluyendo fuera de campo), aunque ha habido menos casos que en el promedio de los últimos 10 años (-22%). Tambien destacan los incidentes en despegue y en ruta.
Tipo de operación
Es importante observar que solo 6 de los incidentes han sido durante campeonatos, siendo la mayoría de ellos durante vuelos "de placer".
Riesgo
Los principales riesgos identificados son el vuelco de la aeronave (salida de la posición/actitud para la que está diseñada), colisión con terreno y colisión en el aire.
